在近日盛大舉行的寧德時代巧克力換電生態(tài)大會上，寧德時代創(chuàng)始人、董事長曾毓群滿懷信心地表示：
寧德時代未來所有電池新技術都將賦能巧克力換電車型，預估到2030 年，換電、家充、公共充電樁將在新能源補電市場呈三足鼎立之勢。
寧德時代創(chuàng)始人、董事長曾毓群 圖/寧德時代
寧德時代還精心擘畫未來藍圖，明確計劃在 2025 年全力建設 1000 座巧克力換電站，并逐步將業(yè)務版圖拓展至港澳地區(qū)，中期錨定建設一萬座換電站的宏偉目標，遠景更是志在打造三四萬座換電站，構建龐大的換電網(wǎng)絡。
換電模式緣何受寧德時代力捧
當下，充電模式毋庸置疑是新能源汽車補能的主流路徑。然而，換電模式這片 “新藍�！� 正悄然崛起，潛力不容小覷。據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至 2023 年 12 月底，我國換電站數(shù)量已飆升至 3567 座，較上年激增 1594 座，同比大幅增長80.8%。
換電模式的自動化操作使得換電時長通常不超過 5 分鐘，大幅縮短了車輛充電等待時間，因此在對運營效率要求較高B 端新能源市場，如新能源重卡和新能源公交等領域具有一定優(yōu)勢。
新能源汽車充換電站 圖/包圖網(wǎng)
同時，換電模式帶來的“車電分離”有助于降低新能源汽車的初始購置成本。并且，換電站能夠根據(jù)不同需求，靈活提供多種電池包容量選項，通過對電池的集中管理、專業(yè)養(yǎng)護以及規(guī)范回收，全方位提升了補電服務的可靠性與環(huán)保性。
而隨著雙碳政策的強勁東風持續(xù)吹拂，開源證券預測，到 2025 年我國換電產(chǎn)業(yè)鏈市場規(guī)模有望達到1334億元。
寧德時代巧克力換電 圖/寧德時代
寧德時代敏銳洞察到換電市場潛藏的巨大潛力，借此次巧克力換電生態(tài)大會的東風，力求破除行業(yè)長期存在的標準痛點。寧德時代期望通過統(tǒng)一標準的 “制定”，打破壁壘，暢通換電模式的商業(yè)鏈條，實現(xiàn)換電市場的快速發(fā)展。
換電、高壓類連接器機遇來臨
隨著換電模式的快速發(fā)展，連接器產(chǎn)業(yè)自然也迎來了一個不錯的發(fā)展機遇。在換電模式中，連接器扮演著至關重要的角色。
換電連接器是連接換電站與車輛電池的核心部件。最為基礎的是安裝在電池包上的換電連接器，它作為連接動力電池與汽車的關鍵部件，主要功能是實現(xiàn)快速換電。
中信證券研究預測，到2025年換電連接器市場規(guī)模有望達到27億元，其中乘用車換電連接器單車價值量約為 500 - 1200 元，重卡換電連接器單車價值量接近 1 萬元。
電動汽車鋰電池包 圖/包圖網(wǎng)
換電連接器的關鍵技術指標主要體現(xiàn)在具備較大的浮動補償能力以及較高的使用壽命等方面。
在國內(nèi)，瑞可達的換電連接器產(chǎn)品處于較為領先的地位。例如，瑞可達的36PIN換電連接器，其浮動量為：X、Y向±8mm，Z向+0/-10mm，插拔壽命超過10000次。當前，瑞可達正在加緊對商用重卡、乘用車的二代換電連接器及線束展開研究。
瑞可達36PIN換電連接器圖/瑞可達官網(wǎng)
而從整個換電站的建設來看，除了換電連接器之外，還存在對其他連接器需求。
一方面，換電站的一個重要功能是對換下的電池進行充電，所以與高壓連接器有著緊密的關聯(lián)。目前，國內(nèi)連接器企業(yè)的高壓連接器產(chǎn)品也取得了一定進展。以中航光電的 CT34C400 系列為例，其額定電流可達 400A，額定電壓為 1000V DC。
中航光電CT34C400 圖/中航光電
另一方面，換電站要實現(xiàn)高效、精準的換電操作，自動化設備在其中扮演著不可或缺的角色，也必然會對傳感連接器和工業(yè)控制連接器產(chǎn)生一定的需求。
總之，連接器在換電模式中的作用猶如一顆關鍵的齒輪，在整個換電系統(tǒng)的精密運轉(zhuǎn)中發(fā)揮著不可替代的作用。連接器成為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)朝著更高效、便捷、可持續(xù)方向發(fā)展的重要力量。
小結(jié)
隨著寧德時代等對換電標準化的推動，換電模式在市場中獲得更廣闊的發(fā)展空間。對于連接器產(chǎn)業(yè)而言，這也帶來了一定的發(fā)展契機。連接器企業(yè)應憑借產(chǎn)品優(yōu)勢，在新能源領域發(fā)揮作用，為換電模式的整體發(fā)展貢獻力量。 |
